內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車之間的比較

發(fā)布日期：2022-09-28 作者：李白點(diǎn)擊：

市面上售賣的重慶叉車類型越來(lái)越豐富，雖然在某種程度上已經(jīng)滿足手工的不便，但是依舊是存在某些類別上的差距，這也正是有待大家所要了解的，叉車廠家下面就內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車的性能方面做一簡(jiǎn)單介紹，希望可以加深大家對(duì)內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車之間的認(rèn)識(shí)：

叉車廠家

一、叉車的整體構(gòu)造

(1)動(dòng)力部分，主要是用來(lái)提供叉車動(dòng)力的，位置裝于叉車后部，可以發(fā)揮出一種平衡配重作用。

(2)底盤，接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力，促使叉車運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而能夠充分叉車可以進(jìn)行正常行走。

(3)工作部分，主要是用來(lái)叉取和升降貨物。

(4)電氣設(shè)備。

由于組成叉車的以上4大部分的結(jié)構(gòu)和安裝位置的差異，形成了不同種類的叉車，平衡重式叉車是叉車的一種普通形式，下面我們以該類叉車為例，介紹叉車各部分的組成。

二、叉車零部件

1．動(dòng)力部分

內(nèi)燃叉車的動(dòng)力部分大多是以往內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，它有汽油機(jī)、柴油機(jī)以及液態(tài)石油氣機(jī)，電動(dòng)叉車的動(dòng)力裝置是蓄電池和直流串激電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，近年采，又有新型叉車問(wèn)世，它們的動(dòng)力是雙燃料或雙動(dòng)力。

傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳遞給行駛系的裝置，它一般有機(jī)械式傳動(dòng)系和液力機(jī)械式傳動(dòng)系兩種，前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速器組成，后者以液力變距器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同，近年采，又有新型叉車問(wèn)世，采用全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，減少了傳動(dòng)的元件，了可靠性。

2.底盤部分

行駛系是叉車滾動(dòng)運(yùn)行并支撐整個(gè)叉車的裝置，由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成，叉車的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，這是為了增大有載搬運(yùn)時(shí)的前橋軸荷，以提高驅(qū)動(dòng)輪上的附著質(zhì)量，使地面附著力增加，以發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力得以充分發(fā)揮，其后橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋，轉(zhuǎn)向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)。